Я до сих пор помню свою первую гонку на одном из четырех Nissan Skyline, которыми я владел. Это был белый R33 с выпуском Nismo и дисками Rays.

Mr. Norm – это американская легенда и икона для многих фанатов «мускул карс» и других мощных автомобилей произведённых в США.

Японская компания Zele представила свой бодикит для недавно вышедшего Nissan GT-R.

Люди обожают скорость. Мы любим ездить как можно быстрее, делать это как можно чаще, но для чего? Признание друзей? Возможно, по мнению ученых, все дело в стремлении испугать себя до полусмерти, чтобы сердце начало выпрыгивать из груди и в кровь поступали эндорфины.

Если тебе досталась по наследству, например, старенькая «Ока» - не стоит падать духом, тюнингу подвергается всё.

Когда я ходил в школу, то частенько говаривал, что «никогда мне это больше не пригодится» относительно многочисленных предметов, которые нас заставляли изучать.

Хотите верьте, хотите нет, но в мире все еще есть люди, слыхом не слышавшие о JUN Auto Mechanic.

Можно по-разному относится к автомобилям-ветеранам. Для кого-то это металлолом на колёсах, кирпичи с фарами и т.п. В подобном случае для человека абсолютно не важны прошлые заслуги автомобиля, ему важно лишь, что он немоден и соответственно - не крут. Именно благодаря таким людям, слово «Классика» в нашей стране стало уже почти оскорбительным по отношению к автомобилю.

 

Мы живем в то время, когда сохранение молодости — залог нашего успеха, преуспевания в бизнесе и то, что не дает нам умереть со скуки в повседневной жизни. Вы никогда не задумывались почему такие женщины, как Кэтрин Зета-Джонс влюбляются в таких мужчин как Майкл Дуглас?

В далёком 1968 году любитель быстрых машин по имени Герб был вынужден прикупить семейный универсал Plymouth Satellite, а не спортивный «мускул кар» о котором мечтал. Это была семейная необходимость, и о мечте пришлось забыть. Но Герб не упал духом и в 1969 году обратился к знаменитому мистеру Норму и его компании Mr. Norm’s Grand Spaulding Dodge, которая являлась дилером автомобилей Dodge и Plymouth. Суть обращения заключалась в том, чтобы Норм Краус взял 7.2-литровый двигатель V8 от только что выпушенного на рынок Road Runner 440 Six Pack 1969 модельного года и установил его в семейный универсал Герба. Мистер Норм был сам большим фанатом «мускул каров» и строил автомобили для гонок, поэтому уже через неделю он выполнил просьбу увлечённого энтузиаста.